Mwezi Agosti mwaka huu, jumla ya mauzo ya magari ya China ilishika nafasi ya pili duniani kwa mara ya kwanza.Mojawapo ya mambo yanayosukuma magari ya China kuharakisha masoko ya nje ya nchi ni ukuaji wa kasi wa uwanja mpya wa nishati.Miaka mitano iliyopita, magari mapya ya nishati ya nchi yangu yalianza kusafirishwa nje ya nchi moja baada ya jingine, hasa magari ya umeme ya mwendo wa chini, na bei ya wastani ya dola 500 tu.Leo, uboreshaji wa mara kwa mara wa teknolojia na mwelekeo wa utandawazi wa "kutotoa hewa sifuri" yote ni magari mapya ya nishati ya Ndani "yanayosafiri baharini" yanaongeza kasi tena.
Zhu Jun, naibu mhandisi mkuu wa kikundi cha magari: Kiwango cha magari ya nchi yetu ni kujifunza kutoka kwa viwango vya Ulaya, na kufanya maendeleo fulani kwa utumiaji wa injini na betri hizi kwenye gari;kwa kuongeza, bila shaka, kuna lazima iwe na maendeleo ya mara kwa mara, na mchakato wake kimsingi Inaweza kufanyika wakati huo huo na maendeleo ya gari zima, kwa kweli, wakati umefupishwa.
Pamoja na maendeleo endelevu ya soko la ndani la magari mapya ya nishati, kuongeza kasi ya marudio ya R&D na ukomavu wa mnyororo mzima wa tasnia, magari mapya ya nishati ya ndani yana faida dhahiri katika gharama za utengenezaji, na kuunda msingi wa magari mapya ya nishati kwenda ng'ambo.
Umoja wa Ulaya ulitangaza kuwa utafikia sifuri kwa uzalishaji wa hewa chafu ifikapo 2050, na magari yasiyotoa gesi chafu yataondolewa kwenye ushuru wa ongezeko la thamani.Norway (2025), Uholanzi (2030), Denmark (2030), Uswidi (2030) na nchi zingine pia zimetoa ratiba za "kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta".Usafirishaji wa magari ya nishati umefungua kipindi cha dirisha la dhahabu.Takwimu kutoka kwa Utawala Mkuu wa Forodha zinaonyesha kuwa kuanzia Januari hadi Agosti mwaka huu, nchi yangu ilisafirisha nje magari 562,500 ya abiria ya umeme, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 49.5%, na thamani ya jumla ya yuan bilioni 78.34, mwaka hadi mwaka. ongezeko la 92.5%, na zaidi ya nusu yao walikuwa nje ya Ulaya.
Muda wa kutuma: Oct-10-2022
